Impuesto de circulación de coches eléctricos en 2026: cuánto pagan
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El impuesto de circulación de los coches eléctricos se calcula a partir de la potencia fiscal y de la tarifa municipal. Después se aplica la bonificación reconocida. Por eso, tener etiqueta CERO no significa automáticamente pagar cero euros.
En esta guía puedes consultar las cuotas, ver un ejemplo completo y comprobar cómo se solicita el descuento. Ten a mano la ficha técnica y el municipio donde está domiciliado el vehículo: son los datos que necesitas para empezar.
¿Los coches eléctricos pagan impuesto de circulación?
Sí. Los coches eléctricos están sujetos al Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica igual que los turismos de gasolina, diésel, gas o tecnología híbrida.
En el régimen común, el artículo 95.6 del Texto Refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales permite bonificaciones medioambientales de hasta el 75 %. Sin embargo, no establece una exención general por utilizar un motor eléctrico.
Además, tener el distintivo ambiental CERO de la DGT no garantiza por sí solo un porcentaje concreto. El vehículo deberá cumplir las condiciones incluidas en la ordenanza fiscal del municipio donde esté domiciliado.
El importe y la bonificación dependen del ayuntamiento del vehículo.
Es el límite medioambiental del régimen común. Hay particularidades forales.
Algunos municipios la aplican de oficio y otros obligan a solicitarla.
Cuánto paga un coche eléctrico de impuesto de circulación
No existe una tarifa única para todos los coches eléctricos. El importe final depende de los caballos fiscales, de la tarifa aprobada por el ayuntamiento y del porcentaje de bonificación reconocido.
Para calcularlo correctamente, comprueba estos tres datos:
- Los caballos fiscales o CVF del vehículo.
- La cuota municipal correspondiente a su tramo, que ya incorpora el coeficiente local.
- La bonificación medioambiental concedida.
Cuota municipal: 120 €
Se paga el importe completo.
Importe final: 30 €
Ahorro anual: 90 €.
Por eso no es correcto afirmar que todos los eléctricos pagan lo mismo. Además, dos versiones del mismo modelo pueden tener distinta potencia fiscal. Por tanto, conviene comprobar la documentación de la unidad concreta.
Cómo se calcula el impuesto de circulación de un coche eléctrico
El cálculo del IVTM de un coche eléctrico sigue prácticamente el mismo procedimiento que el de cualquier otro turismo. Primero se determina la cuota municipal y, posteriormente, se descuenta la bonificación cuando corresponda.
Comprueba los caballos fiscales
En primer lugar, busca la potencia fiscal en la ficha técnica. Utiliza el valor expresado en CVF; no lo sustituyas por los CV o los kW del anuncio. Si no lo localizas, consulta nuestra guía para encontrar los caballos fiscales en la ficha técnica.
Localiza la tarifa del ayuntamiento
Después, localiza tu tramo de potencia fiscal en la ordenanza del ayuntamiento. Si la tabla muestra la cuota municipal en euros, utiliza directamente ese importe: no vuelvas a multiplicarlo por el coeficiente.
Comprueba la bonificación
A continuación, revisa el porcentaje aplicable a tu vehículo, la duración del beneficio y si necesitas solicitarlo. También importa la fecha de primera matriculación cuando el descuento está limitado a determinados años.
Aplica el porcentaje
Por último, aplica el descuento sobre la cuota municipal. Con una bonificación del 75 % pagas el 25 % restante; con una del 50 %, abonas la mitad.
IVTM = cuota municipal × (1 − bonificación / 100)
Si partes de la tabla estatal del régimen común: cuota municipal = cuota base × coeficiente local. Si partes de la tarifa publicada por tu ayuntamiento, ese paso ya está incluido.
Ejemplo completo: un eléctrico con 13 CVF
Supongamos un turismo de 13 CVF, un coeficiente municipal de 2 y una bonificación reconocida del 75 %. La cuota base del régimen común es 71,94 €; al multiplicarla por 2, resulta una cuota municipal de 143,88 €.
Después se aplica el descuento: 143,88 € × 0,25 = 35,97 € al año. Es un ejemplo de cálculo, no la tarifa de un modelo o una ciudad concretos.
Tarifas del impuesto de circulación de coches eléctricos
En el régimen común, un turismo eléctrico parte de la misma tabla por caballos fiscales que los demás turismos. La última columna muestra el resultado solo cuando se ha reconocido una bonificación del 75 %.
En pantallas pequeñas, desliza la tabla para ver todas las columnas.
| Potencia fiscal | Cuota base estatal | Máximo con coeficiente 2 | Con bonificación del 75 % |
|---|---|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 € | 25,24 € | Entre 3,16 € y 6,31 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € | Entre 8,52 € y 17,04 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € | Entre 17,99 € y 35,97 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 89,61 € | 179,22 € | Entre 22,40 € y 44,81 € |
| 20 CVF o más | 112,00 € | 224,00 € | Entre 28,00 € y 56,00 € |
Cálculos para un año completo, redondeados a céntimos, con coeficientes entre 1 y 2 y sin otros beneficios. No son importes universales: comprueba la tarifa municipal, la bonificación efectiva y, en su caso, la normativa foral.
Bonificación del impuesto de circulación para coches eléctricos
La bonificación del impuesto de circulación de coches eléctricos reduce el recibo según las condiciones locales. En los municipios del régimen común, la Ley Reguladora de las Haciendas Locales permite un descuento medioambiental de hasta el 75 %.
No obstante, esta reducción es potestativa. Esto significa que cada municipio decide si la incluye en su ordenanza y bajo qué condiciones.
En pantallas pequeñas, desliza la tabla para ver todas las columnas.
| Condición | Quién la decide | Qué debes comprobar |
|---|---|---|
| Porcentaje | Ayuntamiento | Puede ser del 25 %, 50 %, 75 % u otro porcentaje permitido. |
| Duración | Ayuntamiento | Puede ser indefinida o limitarse a varios años. |
| Vehículos admitidos | Ordenanza municipal | Eléctricos puros, híbridos enchufables, ECO o CERO. |
| Solicitud | Administración local | Puede aplicarse de oficio o previa petición. |
| Fecha de efecto | Ordenanza municipal | Puede aplicarse ese mismo ejercicio o desde el siguiente. |
¿El máximo es siempre el 75 % en toda España?
No conviene extender esa cifra a todos los municipios. Los territorios forales tienen normativa propia. Por eso, si tu vehículo tributa en uno de ellos, consulta su regulación y la ordenanza local antes de utilizar la tabla estatal o asumir un porcentaje máximo.
Como ejemplo, la sede de Vitoria-Gasteiz recoge una bonificación del 90 % para vehículos cero emisiones durante seis años. La aplica de oficio cuando dispone de los datos; en otro caso, debe solicitarse. Puedes revisar las condiciones en su trámite municipal de bonificación por potencial contaminante.
Para conocer todos los beneficios posibles, consulta nuestra guía sobre bonificaciones y exenciones del impuesto de circulación .
¿Puede pagar 0 € de IVTM un coche eléctrico?
Ser eléctrico no convierte automáticamente el recibo en 0 €. En el régimen común, una bonificación medioambiental del 75 % deja pendiente el 25 % de la cuota. Por ejemplo, un recibo de 100 € se reduce a 25 €, no a cero.
Un vehículo podría no pagar cuando concurra otra exención legal distinta, por ejemplo una exención reconocida a determinados vehículos matriculados a nombre de personas con discapacidad y destinados a su uso exclusivo. En ese caso, el beneficio no se concede por ser eléctrico, sino por cumplir los requisitos de esa exención específica.
Bonificaciones para coches eléctricos por ciudades
Los siguientes casos muestran cómo puede cambiar el impuesto de circulación de los coches eléctricos según el municipio. Las condiciones deben verificarse cada año porque las ordenanzas pueden modificarse.
En pantallas pequeñas, desliza la tabla para ver todas las columnas.
| Ciudad | Bonificación indicada | Condiciones generales |
|---|---|---|
| Madrid | 75 % | Para matriculados desde el 1 de enero de 2026: CERO, con carácter indefinido y aplicación de oficio. Los anteriores conservan el régimen que les corresponda. |
| València | 75 % | Requiere solicitud. Con carácter general, antes del 31 de diciembre para el año siguiente; en nuevas matriculaciones, un mes desde el alta en DGT. Exige estar al corriente de tributos municipales y limita el beneficio a un vehículo por titular. |
| Sevilla | 75 % | Durante los cinco primeros años desde la matriculación o instalación del sistema, según el caso. Revisa la solicitud y las condiciones tributarias municipales. |
Fuentes municipales: Madrid, València y Sevilla. Consulta el trámite vigente antes de presentar la solicitud.
No te bases únicamente en la etiqueta ambiental o en el recibo del año anterior. Una bonificación puede finalizar, cambiar de porcentaje o requerir una nueva solicitud.
Eléctrico, híbrido enchufable e híbrido: diferencias en el IVTM
Los conceptos eléctrico, híbrido e híbrido enchufable no deben utilizarse como si fueran equivalentes. La ordenanza municipal puede concederles descuentos diferentes.
En pantallas pequeñas, desliza la tabla para ver todas las columnas.
| Tipo de vehículo | Etiqueta habitual | Tratamiento más frecuente |
|---|---|---|
| Eléctrico puro o BEV | CERO | Suele acceder al porcentaje de bonificación más alto. |
| Eléctrico de autonomía extendida | CERO si cumple los requisitos | Puede equipararse al eléctrico puro. |
| Híbrido enchufable o PHEV | CERO o ECO | Puede tener una bonificación alta, parcial o limitada en el tiempo. |
| Híbrido convencional o HEV | ECO | Puede recibir un descuento menor o no tener bonificación. |
| Microhíbrido o MHEV | ECO en los modelos reconocidos | No debe darse por hecho que recibe el descuento de un eléctrico. |
Para ampliar la información, consulta nuestra guía sobre el impuesto de circulación de los coches híbridos .
También puedes revisar si el impuesto depende de las etiquetas B, C, ECO o CERO .
Cómo solicitar la bonificación del IVTM de un coche eléctrico
Algunos ayuntamientos aplican la reducción automáticamente utilizando la información del vehículo. Sin embargo, otros exigen que el titular presente una solicitud dentro de plazo.
Entra en la sede electrónica municipal
Busca el trámite denominado “bonificación medioambiental del IVTM”, “bonificación por características del motor” o una expresión similar.
Consulta la ordenanza fiscal de 2026
Revisa el porcentaje, la duración, los tipos de vehículos admitidos y la fecha límite para presentar la solicitud.
Prepara la documentación
Normalmente pueden solicitar el DNI o NIE del titular, permiso de circulación, ficha técnica y formulario municipal.
Registra la solicitud
Presenta el trámite electrónicamente o en una oficina municipal y guarda el justificante de registro.
Comprueba el recibo
Finalmente, comprueba que la reducción aparece en el recibo. Si falta, pide una revisión y adjunta la solicitud o resolución. No devuelvas el recibo como forma de reclamar: devolverlo no anula la deuda.
Documentación que pueden pedirte
- Documento de identidad del titular.
- Permiso de circulación del vehículo.
- Ficha técnica o tarjeta ITV.
- Formulario municipal de solicitud.
- Documento de representación, cuando lo tramite otra persona.
- Otros justificantes exigidos por la ordenanza.
Para comprobar el calendario de cobro, consulta cuándo se paga el impuesto de circulación en cada ciudad .
Cuánto se paga el primer año y cuándo llega el recibo
Si estrenas un coche eléctrico
En el régimen común, la primera adquisición permite prorratear el IVTM por trimestres naturales. Así, una matriculación en septiembre comprende el tercer y cuarto trimestre: no se calcula solo por los días que faltan para terminar el año.
Por ejemplo, si la cuota anual ya bonificada es de 40 € y el beneficio resulta aplicable desde el alta, el importe de esos dos trimestres será de 20 €. Antes de pagar, confirma cómo se reconoce la bonificación en la autoliquidación inicial.
Si el coche ya estaba matriculado
Como regla general, el recibo anual corresponde al titular y al domicilio fiscal que constan a 1 de enero. En cambio, las fechas de cobro las fija cada administración local. Puedes consultar cuándo se paga el impuesto de circulación.
Bonificación en coches eléctricos de segunda mano
Comprar un coche eléctrico usado no garantiza que la bonificación del propietario anterior se mantenga automáticamente. El nuevo titular debe comprobar si el ayuntamiento exige una solicitud adicional.
Además, cambiar de propietario no reinicia necesariamente los años de descuento: muchas ordenanzas cuentan desde la primera matriculación. Si el coche cambia de localidad, revisa tanto la fecha de efecto del nuevo domicilio fiscal como las condiciones del ayuntamiento de destino.
Verifica que la modificación conste correctamente en la DGT.
Consulta el domicilio fiscal del vehículo en la DGT y comprueba desde qué ejercicio tiene efectos el cambio.
Hazlo cuando la ordenanza no contemple su aplicación automática.
Pide justificante para evitar problemas durante la transferencia.
Antes de comprar, también puedes consultar cómo saber si un coche tiene pagado el impuesto de circulación .
Errores frecuentes que pueden hacerte pagar de más
- Pensar que todos los coches eléctricos están exentos: la ventaja habitual es una bonificación municipal, no una exención automática.
- No presentar la solicitud: algunos municipios no aplican el descuento de oficio.
- Confundir caballos reales y fiscales: el IVTM se calcula utilizando la potencia fiscal.
- No comprobar la duración: algunas bonificaciones solo se mantienen durante varios años.
- Cambiar de municipio y asumir que todo sigue igual: cada localidad puede aplicar condiciones distintas.
- Comprar un híbrido pensando que es un eléctrico: los PHEV, HEV y MHEV pueden tener tratamientos diferentes.
- No revisar el recibo: un error administrativo puede hacer que se cobre la cuota completa.
IVTM e impuesto de matriculación: no son el mismo impuesto
El impuesto de circulación se paga al ayuntamiento y tiene carácter periódico. En cambio, el impuesto de matriculación se relaciona con la primera matriculación y tiene en cuenta, entre otros factores, las emisiones homologadas del vehículo.
Un coche eléctrico puede no pagar impuesto de matriculación por sus emisiones y, al mismo tiempo, tener que abonar el IVTM municipal. Son tributos diferentes y están gestionados por administraciones distintas.
Conclusión: cuánto paga un coche eléctrico en 2026
Los coches eléctricos sí pagan impuesto de circulación. No obstante, numerosos municipios reducen el recibo mediante una bonificación medioambiental. En el régimen común puede alcanzar el 75 %; los territorios forales pueden regular beneficios diferentes.
Para conocer el importe exacto debes comprobar los caballos fiscales, la tarifa de tu municipio y la ordenanza vigente. Además, conviene confirmar si el descuento se aplica automáticamente o requiere una solicitud.
Por tanto, el proceso correcto es sencillo: calcula la cuota ordinaria, revisa la bonificación municipal, presenta la documentación cuando sea necesario y comprueba que el descuento aparece en el recibo.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM de los coches eléctricos
¿Los coches eléctricos pagan impuesto de circulación?
Sí. El uso de un motor eléctrico no supone una exención automática. El importe final depende de la cuota municipal y de los beneficios que correspondan al vehículo.
¿Un coche eléctrico paga siempre 0 € de IVTM?
No. La etiqueta CERO no significa cero euros de IVTM. Para no pagar debe existir una exención u otro beneficio aplicable que cubra toda la cuota.
¿Cuál es la bonificación máxima para un coche eléctrico?
En el régimen común, el límite de la bonificación medioambiental es del 75 %. No obstante, existen particularidades forales; revisa la normativa aplicable a tu municipio.
¿La bonificación se aplica automáticamente?
Depende del municipio. Algunos ayuntamientos utilizan los datos disponibles y la reconocen de oficio, mientras que otros exigen una solicitud del titular.
¿La etiqueta CERO garantiza un descuento del 75 %?
No. La etiqueta CERO puede servir para acreditar la clasificación ambiental, pero el porcentaje y las condiciones dependen de la ordenanza municipal.
¿Cuánto paga un Tesla de impuesto de circulación?
No existe una cantidad única para todos los Tesla. El importe depende de los caballos fiscales del modelo, de la tarifa municipal y de la bonificación aplicable.
¿Los híbridos enchufables tienen el mismo descuento?
No necesariamente. Algunos municipios los equiparan a los eléctricos puros, mientras que otros aplican una bonificación menor o limitada a determinados años.
¿Qué ocurre con la bonificación al cambiar de ciudad?
Debes consultar la ordenanza del nuevo municipio. El porcentaje, la duración y los requisitos pueden ser diferentes. Además, el cambio de domicilio no implica recalcular automáticamente el recibo del ejercicio ya iniciado.
¿Dónde se solicita la bonificación del IVTM?
Normalmente se solicita en la sede electrónica o en las oficinas tributarias del ayuntamiento correspondiente al domicilio del permiso de circulación.
Fuentes oficiales consultadas
- BOE — Texto Refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales
- DGT — Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica
- Ayuntamiento de Madrid — Bonificación medioambiental del IVTM
- Ayuntamiento de València — Bonificación para vehículos por clase de motor
- Agencia Tributaria de Sevilla — Bonificaciones del IVTM
Más guías útiles
Autor: ImpuestoCirculacion.es · Última revisión: septiembre de 2026
