Tarifas del Impuesto de Circulación 2026: precios, tramos y cálculo por municipio
Las tarifas del Impuesto de Circulación 2026 no son iguales en toda España. El IVTM parte de unas cuotas fijadas por la legislación estatal, pero cada ayuntamiento puede incrementarlas mediante un coeficiente y establecer determinadas bonificaciones. Por eso, dos coches idénticos pueden pagar cantidades diferentes simplemente por estar domiciliados en municipios distintos.
En los turismos, el dato principal es la potencia fiscal o CVF. Sin embargo, hay cinco tramos diferentes: menos de 8 CVF, de 8 a 11,99, de 12 a 15,99, de 16 a 19,99 y desde 20 CVF. En motos se utiliza la cilindrada; en camiones, la carga útil; en autobuses, las plazas; y cada categoría tiene su propio cuadro.
A continuación puedes consultar las tarifas base del IVTM en 2026, entender cuánto puede incrementar el ayuntamiento la cuota y calcular después el importe aplicable a tu municipio.
Actualizado en septiembre de 2026.
No basta con distinguir entre menos y más de 12 CVF.
Cada ayuntamiento decide si incrementa la cuota base.
También pueden intervenir bonificaciones y exenciones.
Índice
- Cómo se fijan las tarifas del IVTM
- Tarifas base de turismos 2026
- Tarifas base de motos y ciclomotores
- Tarifas de autobuses, camiones, tractores y remolques
- Cuánto puede cobrar como máximo un ayuntamiento
- Ejemplo real: tarifas de Madrid 2026
- Consultar tarifas por municipio
- Cómo saber los caballos fiscales de tu coche
- Cómo calcular tu IVTM paso a paso
- Bonificaciones que pueden reducir la cuota
- Cuánto paga un coche eléctrico
- Qué municipio determina la tarifa
- Qué ocurre con un coche nuevo
- Errores frecuentes al consultar tarifas
- Preguntas frecuentes
Cómo se fijan las tarifas del Impuesto de Circulación en 2026
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica tiene una peculiaridad importante: combina una tarifa estatal con la capacidad de cada ayuntamiento para modificar la cuota dentro de los límites establecidos legalmente.
La Ley Reguladora de las Haciendas Locales establece primero un cuadro de cuotas para turismos, autobuses, camiones, tractores, remolques, semirremolques, ciclomotores y motocicletas.
A continuación, permite a los ayuntamientos incrementar esas cantidades mediante un coeficiente que no puede ser superior a 2.
Además, el municipio puede utilizar coeficientes distintos según la clase de vehículo e incluso según los diferentes tramos de una misma categoría.
Tarifas del Impuesto de Circulación 2026 para turismos
En los coches de turismo, el IVTM se calcula según los caballos fiscales (CVF). Este dato no debe confundirse con los CV de potencia del motor ni con los kW.
| Potencia fiscal | Cuota estatal | Máximo con coeficiente ×2 |
|---|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 € | 25,24 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 89,61 € | 179,22 € |
| 20 CVF o más | 112,00 € | 224,00 € |
Ejemplo con un coche de 11,50 CVF
Un turismo con 11,50 CVF pertenece al tramo de 8 a 11,99 CVF. Su cuota estatal es 34,08 €.
Si un ayuntamiento aplicara un coeficiente de 1,5, el cálculo sería:
Después habría que comprobar si existe alguna bonificación aplicable al vehículo.
Tarifas del IVTM 2026 para motos y ciclomotores
En las motocicletas no se utilizan los caballos fiscales. El criterio es la cilindrada en centímetros cúbicos.
| Motocicleta | Cuota estatal | Máximo con ×2 |
|---|---|---|
| Ciclomotores | 4,42 € | 8,84 € |
| Hasta 125 cc | 4,42 € | 8,84 € |
| Más de 125 hasta 250 cc | 7,57 € | 15,14 € |
| Más de 250 hasta 500 cc | 15,15 € | 30,30 € |
| Más de 500 hasta 1.000 cc | 30,29 € | 60,58 € |
| Más de 1.000 cc | 60,58 € | 121,16 € |
Por tanto, decir simplemente “moto de más de 250 cc” no permite calcular correctamente el impuesto: una moto de 300 cc y otra de 1.200 cc pertenecen a tramos distintos.
Tarifas 2026 para autobuses, camiones, tractores, remolques y semirremolques
El criterio utilizado cambia según la clase de vehículo. Por ello, antes de calcular el IVTM es fundamental identificar correctamente su categoría.
Autobuses
| Número de plazas | Cuota estatal | Máximo ×2 |
|---|---|---|
| Menos de 21 plazas | 83,30 € | 166,60 € |
| De 21 a 50 plazas | 118,64 € | 237,28 € |
| Más de 50 plazas | 148,30 € | 296,60 € |
Camiones
| Carga útil | Cuota estatal | Máximo ×2 |
|---|---|---|
| Menos de 1.000 kg | 42,28 € | 84,56 € |
| 1.000–2.999 kg | 83,30 € | 166,60 € |
| Más de 2.999–9.999 kg | 118,64 € | 237,28 € |
| Más de 9.999 kg | 148,30 € | 296,60 € |
Tractores
| Potencia fiscal | Cuota estatal | Máximo ×2 |
|---|---|---|
| Menos de 16 CVF | 17,67 € | 35,34 € |
| De 16 a 25 CVF | 27,77 € | 55,54 € |
| Más de 25 CVF | 83,30 € | 166,60 € |
Remolques y semirremolques
| Carga útil | Cuota estatal | Máximo ×2 |
|---|---|---|
| Más de 750 y menos de 1.000 kg | 17,67 € | 35,34 € |
| De 1.000 a 2.999 kg | 27,77 € | 55,54 € |
| Más de 2.999 kg | 83,30 € | 166,60 € |
¿Cuál es la tarifa máxima que puede cobrar un ayuntamiento?
Los ayuntamientos pueden incrementar las cuotas estatales aplicando un coeficiente de hasta 2.
Esto significa que, sin tener en cuenta bonificaciones, una cuota estatal de 71,94 € podría convertirse como máximo en 143,88 € mediante la aplicación del coeficiente.
Sin embargo, no todos los municipios utilizan el coeficiente máximo y tampoco tienen que aplicar el mismo coeficiente a todos los vehículos.
Cuota estatal × coeficiente municipal − bonificación aplicable = cuota aproximada del IVTM.
La ordenanza fiscal de cada ayuntamiento es la que permite conocer el importe concreto.
Ejemplo real: tarifas del IVTM en Madrid en 2026
Madrid publica un cuadro específico de tarifas para 2026. En el caso de los turismos, las cuotas son las siguientes:
| Potencia fiscal | Madrid 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 20,00 € |
| 8–11,99 CVF | 59,00 € |
| 12–15,99 CVF | 129,00 € |
| 16–19,99 CVF | 179,00 € |
| 20 CVF o más | 224,00 € |
Este ejemplo muestra por qué no debes utilizar únicamente la tarifa estatal. Un coche de 12 a 15,99 CVF parte de 71,94 €, mientras que en Madrid la cuota publicada para 2026 asciende a 129 € antes de aplicar, en su caso, los beneficios fiscales que correspondan.
Puedes consultar nuestra guía específica: Impuesto de Circulación en Madrid 2026 .
Tarifas del Impuesto de Circulación 2026 por municipio
Como las ordenanzas son municipales, la forma más precisa de consultar una tarifa es acceder a la guía específica de tu localidad o revisar directamente la ordenanza fiscal vigente.
Puedes empezar por estas ciudades:
Si quieres evitar buscar manualmente el tramo, introduce los datos de tu vehículo en nuestra calculadora.
Calcular mi Impuesto de CirculaciónCómo saber cuántos caballos fiscales tiene tu coche
Para utilizar correctamente una tabla de tarifas de turismos necesitas conocer la potencia fiscal.
Los CVF aparecen en la documentación técnica del vehículo y no deben confundirse con los caballos de potencia comercial.
Describe la potencia del motor.
Es la utilizada para determinar el tramo del IVTM en turismos.
Puedes ampliar esta información en: qué son los caballos fiscales y cómo calcularlos .
Cómo calcular el Impuesto de Circulación 2026 paso a paso
Identifica el tipo de vehículo
Comprueba si se trata de un turismo, motocicleta, camión, autobús, tractor, remolque o semirremolque.
Busca el dato que determina su tramo
En un turismo serán los CVF; en una motocicleta, la cilindrada; en un autobús, las plazas; y en determinados vehículos industriales, la carga útil.
Localiza la cuota estatal
Utiliza las tablas anteriores para identificar la tarifa base correspondiente.
Consulta el coeficiente municipal
Revisa la ordenanza fiscal vigente del ayuntamiento para conocer cómo incrementa la cuota estatal.
Comprueba bonificaciones o exenciones
Dependiendo del vehículo y del municipio, el importe final puede reducirse considerablemente.
Nuestra calculadora te ayuda a estimar el IVTM según las características de tu vehículo.
Calcular IVTM 2026Bonificaciones que pueden reducir las tarifas del IVTM
La cantidad obtenida después de aplicar el coeficiente municipal no siempre coincide con lo que terminarás pagando.
La legislación permite que las ordenanzas municipales regulen determinadas bonificaciones.
Entre ellas se encuentran beneficios de hasta el 75 % relacionados con el carburante o las características de los motores y su incidencia medioambiental.
Asimismo, puede existir una bonificación de hasta el 100 % para vehículos históricos o con una antigüedad mínima de 25 años, siempre de acuerdo con la regulación de la ordenanza municipal.
Consulta: bonificaciones y exenciones del IVTM .
¿Cuánto paga un coche eléctrico de IVTM en 2026?
No existe una tarifa estatal independiente para todos los coches eléctricos. En un turismo, primero se determina la cuota conforme a las reglas generales y después se comprueba si el ayuntamiento concede una bonificación.
Por ejemplo, Madrid establece en 2026 una bonificación medioambiental del 75 % para determinados vehículos con distintivo CERO y también regula beneficios para vehículos ECO bajo sus condiciones.
Otros municipios pueden establecer porcentajes, duraciones y requisitos distintos.
Más información: Impuesto de circulación de coches eléctricos .
¿Qué municipio determina la tarifa que pagas?
La gestión del IVTM corresponde al ayuntamiento del domicilio que conste en el permiso de circulación.
Además, como regla general, el período impositivo coincide con el año natural y el impuesto se devenga el primer día del período, normalmente el 1 de enero.
Por eso, si has cambiado de ciudad recientemente, no debes asumir que el recibo del ejercicio actual se calculará automáticamente con la tarifa de tu nueva residencia.
¿Un coche nuevo paga la tarifa completa del IVTM?
No siempre. En los casos de primera adquisición, la cuota se prorratea por trimestres naturales.
Por ejemplo, un vehículo adquirido por primera vez en octubre solo genera la parte correspondiente al último trimestre del ejercicio.
Este prorrateo también puede producirse en determinados supuestos de baja definitiva y de baja temporal por sustracción o robo.
| Primera adquisición | Trimestres |
|---|---|
| Enero–marzo | 4 |
| Abril–junio | 3 |
| Julio–septiembre | 2 |
| Octubre–diciembre | 1 |
Errores frecuentes al consultar las tarifas del IVTM
Agrupar todos los coches de más de 12 CVF
Es incorrecto. Existen tres tramos distintos desde 12 CVF: 12–15,99, 16–19,99 y 20 o más.
Confundir CV con CVF
Un coche anunciado con 150 CV no tiene necesariamente 150 caballos fiscales. Son magnitudes diferentes.
Utilizar una tarifa estatal como precio final
La tabla estatal es el punto de partida. Después hay que comprobar el coeficiente de la ordenanza municipal.
Usar una tabla antigua
Las ordenanzas pueden cambiar. Cuando consultes una tarifa municipal, comprueba que corresponda al ejercicio 2026.
Olvidar las bonificaciones
Un eléctrico, un vehículo histórico u otro vehículo que cumpla los requisitos de una ordenanza puede pagar mucho menos que la tarifa general.
Inventar una categoría “industrial ligero”
La legislación clasifica los vehículos en categorías concretas. Los camiones, por ejemplo, tienen tramos definidos según su carga útil.
Preguntas frecuentes sobre las tarifas del Impuesto de Circulación 2026
¿Cuánto cuesta el impuesto de circulación en 2026?
Depende del vehículo y del municipio. La ley fija unas cuotas base y cada ayuntamiento puede incrementarlas mediante un coeficiente de hasta 2, además de regular bonificaciones.
¿Cuánto paga un coche de 8 a 11,99 CVF?
La cuota estatal es de 34,08 €. El importe municipal puede ser superior según el coeficiente de la ordenanza y posteriormente puede reducirse si existe alguna bonificación aplicable.
¿Cuánto paga un coche de 12 a 15,99 CVF?
La cuota estatal es de 71,94 €. Debes consultar después el coeficiente y las bonificaciones del municipio.
¿Cuánto paga un coche de más de 20 CVF?
La cuota estatal es de 112 €. Con el coeficiente municipal máximo de 2, la cuota antes de bonificaciones podría alcanzar 224 €.
¿El IVTM cuesta lo mismo en toda España?
No. Los ayuntamientos pueden aplicar coeficientes diferentes sobre las cuotas estatales y establecer beneficios fiscales mediante sus ordenanzas.
¿Cuál es el coeficiente máximo del IVTM?
La Ley Reguladora de las Haciendas Locales establece que el coeficiente aplicado por los ayuntamientos no puede superar 2.
¿Qué son los CVF?
Son los caballos fiscales o potencia fiscal. En los turismos se utilizan para determinar en qué tramo de la tarifa del IVTM se encuentra el vehículo.
¿Los coches eléctricos pagan impuesto de circulación?
Pueden estar sujetos al IVTM como otros vehículos, aunque numerosos municipios regulan bonificaciones medioambientales. Debes consultar la ordenanza local.
¿Los coches históricos pagan IVTM?
La legislación permite a los ayuntamientos establecer una bonificación de hasta el 100 % para vehículos históricos o con al menos 25 años, pero depende de la ordenanza municipal.
¿Qué tarifa se aplica si cambio de municipio?
La gestión corresponde al ayuntamiento del domicilio que consta en el permiso de circulación. El impuesto se devenga normalmente al inicio del año, por lo que hay que comprobar qué situación administrativa existía en el ejercicio correspondiente.
¿Dónde puedo calcular mi IVTM?
Puedes utilizar la calculadora de ImpuestoCirculacion.es y después contrastar el resultado con la ordenanza fiscal vigente de tu municipio.
Conclusión: la tarifa estatal es solo el punto de partida
Las tarifas del Impuesto de Circulación 2026 parten de un cuadro estatal común, pero el importe que finalmente paga cada conductor depende en gran medida de la ordenanza municipal.
En primer lugar, identifica correctamente el tipo de vehículo y su tramo. Si tienes un turismo, utiliza los CVF; si es una moto, consulta la cilindrada; y si hablamos de camiones, autobuses o remolques, utiliza el criterio específico correspondiente.
Después, consulta el coeficiente del municipio y revisa si tienes derecho a una bonificación. Solo entonces tendrás una cifra realmente útil.
Introduce los datos de tu vehículo y obtén una estimación antes de consultar la ordenanza definitiva de tu municipio.
Calcular IVTM 2026Fuentes oficiales
Autor: ImpuestoCirculacion.es · Última revisión: septiembre de 2026
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