Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación según el motor
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Para saber cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación no debes mirar únicamente los caballos reales anunciados por la marca. El IVTM de los turismos se calcula mediante la potencia fiscal o CVF, un dato relacionado principalmente con la cilindrada y el número de cilindros.
Por eso, un Seat León Cupra 2.0 TSI de más de 300 CV puede pagar el mismo impuesto que un León 2.0 TDI de mucha menos potencia. Ambos comparten un motor de cuatro cilindros y alrededor de dos litros, de modo que suelen quedar dentro del mismo tramo fiscal.
En esta guía encontrarás una tabla con los motores más habituales de las cuatro generaciones del Seat León, sus CVF orientativos, la cuota base legal y el importe máximo que podría aplicar un ayuntamiento mediante su coeficiente.
Calcular impuesto de circulación Ver cuotas por caballos fiscales
Índice
- Tabla rápida por motor
- Cómo se calcula el impuesto del Seat León
- Motores de gasolina
- Motores diésel
- Seat León eTSI y e-Hybrid
- Cuánto paga un León FR o Cupra
- Diferencias entre generaciones
- Por qué cambia según el municipio
- Cómo consultar los CVF exactos
- Bonificaciones ECO y CERO
- Qué revisar al comprar uno usado
- Ejemplos prácticos
- Errores frecuentes
- Preguntas frecuentes
Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación: tabla por motor
Las cifras siguientes son orientativas y se han calculado con la fórmula legal de potencia fiscal para motores de cuatro tiempos. La cuota base es la establecida por la Ley de Haciendas Locales. Después, cada ayuntamiento puede aplicar un coeficiente de hasta 2.
| Motor habitual | CVF aproximados | Tramo fiscal | Cuota base | Hasta |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 999 cc | 7,83 CVF | Menos de 8 CVF | 12,62 € | 25,24 € |
| 1.2 TSI 1.197 cc | 9,79 CVF | De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| 1.4 16V / TSI 1.390-1.395 cc | 10,71-10,73 CVF | De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| 1.5 TSI / eTSI 1.498 cc | 11,20 CVF | De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| 1.6 MPI 1.595 cc | 11,63 CVF | De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| 1.6 TDI 1.598 cc | 11,64 CVF | De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| 1.8 T / TSI 1.781-1.798 cc | 12,43-12,50 CVF | De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| 1.9 TDI 1.896 cc | 12,90 CVF | De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| 2.0 TDI 1.968 cc | 13,19 CVF | De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| 2.0 FSI / TSI 1.984 cc | 13,26 CVF | De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| 2.8 V6 1M 2.792 cc | 19,14 CVF | De 16 a 19,99 CVF | 89,61 € | 179,22 € |
Cómo se calcula el impuesto de circulación de un Seat León
El IVTM no utiliza directamente la potencia comercial del motor. Los 110, 150, 190 o 300 CV que aparecen en los anuncios sirven para describir las prestaciones, pero no determinan por sí solos el tramo municipal.
En los motores de combustión de cuatro tiempos, la potencia fiscal se calcula mediante una fórmula oficial que tiene en cuenta la cilindrada de cada cilindro y el número total de cilindros. El resultado se expresa en caballos de vapor fiscales o CVF.
Cuanto mayor sea, normalmente más alta será la potencia fiscal.
También interviene en la fórmula legal de cálculo.
Aplica su coeficiente y posibles bonificaciones.
Por ejemplo, el 1.0 TSI de tres cilindros queda ligeramente por debajo de 8 CVF. En cambio, los 1.2, 1.4, 1.5 y 1.6 de cuatro cilindros se sitúan normalmente entre 8 y 11,99 CVF. A partir de los 1.8 litros, el Seat León suele pasar al tramo de 12 a 15,99 CVF.
Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación con motor gasolina
Seat León 1.0 TSI
El 1.0 TSI es uno de los motores más baratos en IVTM. Sus 999 cc y tres cilindros dan aproximadamente 7,83 CVF, por lo que entra en el tramo inferior a 8 CVF.
La cuota base legal es de 12,62 €. En un municipio que aplique el coeficiente máximo, el recibo podría alcanzar 25,24 €. Por tanto, es el motor del Seat León que normalmente menos paga.
Seat León 1.2 TSI
El 1.2 TSI de 1.197 cc tiene alrededor de 9,79 CVF. Se encuentra en el tramo de 8 a 11,99 CVF, con una cuota base de 34,08 € y un máximo legal de 68,16 € antes de bonificaciones.
Seat León 1.4 TSI
Tanto los motores de 1.390 cc como los posteriores de 1.395 cc se mantienen en torno a 10,7 CVF. En consecuencia, pagan el mismo tramo que el 1.2 TSI.
Seat León 1.5 TSI
El moderno 1.5 TSI de 1.498 cc ronda los 11,20 CVF. Aunque se acerca al límite, continúa por debajo de 12 CVF y mantiene la cuota base de 34,08 €.
Seat León 1.6 MPI
El 1.6 gasolina de 1.595 cc alcanza aproximadamente 11,63 CVF. Todavía queda dentro del tramo de 8 a 11,99 CVF, aunque muy cerca del salto fiscal.
Seat León 1.8 T y 1.8 TSI
El 1.8 ya supera los 12 CVF. Las versiones de 1.781 y 1.798 cc rondan entre 12,43 y 12,50 CVF, de modo que su cuota base sube a 71,94 € y puede llegar hasta 143,88 €.
Seat León 2.0 FSI y 2.0 TSI
Los motores 2.0 gasolina de 1.984 cc se sitúan alrededor de 13,26 CVF. Esto incluye muchas variantes deportivas y Cupra. Aunque su potencia real varíe mucho, el tramo fiscal suele ser el mismo.
Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación con motor diésel
Seat León 1.6 TDI
Con 1.598 cc y cuatro cilindros, el 1.6 TDI ofrece aproximadamente 11,64 CVF. Por muy poco, se mantiene dentro del tramo de 8 a 11,99 CVF.
Su cuota base es de 34,08 €, mientras que el importe máximo derivado del coeficiente municipal es de 68,16 €. Esta diferencia explica por qué el 1.6 TDI puede resultar bastante más económico que el 1.9 TDI en algunos municipios.
Seat León 1.9 TDI
El conocido 1.9 TDI de 1.896 cc ronda los 12,90 CVF. Al superar los 12 CVF, salta al siguiente tramo: 71,94 € de cuota base y hasta 143,88 €.
Seat León 2.0 TDI
El 2.0 TDI de 1.968 cc alcanza aproximadamente 13,19 CVF. Paga el mismo tramo que el 1.9 TDI y que la mayoría de los motores 2.0 TSI.
Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación si es eTSI o e-Hybrid
La cuarta generación del Seat León incorporó motores eTSI con hibridación ligera y versiones e-Hybrid enchufables. En la gama actual predominan los motores 1.5 TSI, además del 2.0 TDI.
Seat León 1.5 eTSI
La parte térmica de 1.498 cc se sitúa normalmente en torno a 11,20 CVF. Por tanto, el tramo ordinario suele ser el de 8 a 11,99 CVF, con una cuota base de 34,08 €.
Seat León 1.5 e-Hybrid
En los híbridos enchufables debes revisar el valor exacto que figura en la ficha técnica. La existencia de un motor eléctrico no significa que el coche esté automáticamente exento del impuesto.
Sin embargo, muchos ayuntamientos ofrecen bonificaciones para vehículos con distintivo ECO o CERO. Dependiendo de la ordenanza municipal, la reducción puede aplicarse durante un número limitado de años o exigir una solicitud previa.
Consulta también nuestra guía sobre el impuesto de circulación de los coches híbridos.
Cuánto paga un Seat León FR o Cupra de impuesto
Los acabados FR, Xcellence, Style o Reference no determinan el IVTM. Lo que importa es el motor que monte el vehículo y la potencia fiscal registrada.
León FR 1.5 TSI
Un FR con motor 1.5 TSI paga normalmente el mismo tramo que un Style o Reference con el mismo bloque: entre 34,08 € de cuota base y 68,16 € con el coeficiente máximo.
León Cupra 2.0 TSI
Las versiones Cupra 2.0 TSI, aunque desarrollen 265, 280, 290, 300 o más CV reales, suelen rondar 13,26 CVF. En consecuencia, entran en el tramo de 12 a 15,99 CVF.
La cuota base es de 71,94 € y el importe puede alcanzar 143,88 € antes de posibles bonificaciones. La gran potencia real no lo lleva al tramo de más de 20 CVF porque el impuesto no se calcula con los CV comerciales.
Seat León 2.8 V6 de primera generación
El antiguo 2.8 V6 de 2.792 cc sí alcanza aproximadamente 19,14 CVF. Entra en el tramo de 16 a 19,99 CVF, con una cuota base de 89,61 € y un máximo de 179,22 €.
Impuesto del Seat León según la generación
El Seat León se comercializa desde 1999 y ha pasado por cuatro generaciones. Cada una ha utilizado motores diferentes, aunque muchos coinciden en los mismos tramos fiscales.
| Generación | Años aproximados | Motores habituales | Tramos más comunes |
|---|---|---|---|
| Seat León I (1M) | 1999-2005 | 1.4, 1.6, 1.8 T, 1.9 TDI, 2.8 V6 | 8-11,99; 12-15,99; 16-19,99 CVF |
| Seat León II (1P) | 2005-2012 | 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI/TSI | 8-11,99 y 12-15,99 CVF |
| Seat León III (5F) | 2012-2020 | 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI/TSI | Menos de 8; 8-11,99; 12-15,99 CVF |
| Seat León IV (KL) | Desde 2020 | 1.0 TSI inicial, 1.5 TSI/eTSI/e-Hybrid y 2.0 TDI | Menos de 8; 8-11,99; 12-15,99 CVF |
SEAT ha confirmado que la actualización más reciente de la cuarta generación utiliza exclusivamente motores de cuatro cilindros 1.5 TSI, en variantes gasolina, microhíbridas y enchufables, además del 2.0 TDI.
Por qué el mismo Seat León paga distinto según el municipio
La Ley Reguladora de las Haciendas Locales establece unas cuotas mínimas para toda España. Sin embargo, los ayuntamientos pueden incrementar esas cantidades aplicando un coeficiente que no puede superar 2.
| Tramo del turismo | Cuota base legal | Con coeficiente máximo |
|---|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 € | 25,24 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 89,61 € | 179,22 € |
| 20 CVF o más | 112,00 € | 224,00 € |
Por tanto, un Seat León 2.0 TDI puede pagar cerca de 72 € en un municipio que aplique la cuota base o aproximarse a 144 € en otro que utilice el coeficiente máximo. Algunos ayuntamientos aplican importes intermedios.
Además, pueden existir bonificaciones por tipo de combustible, antigüedad, clasificación histórica o características medioambientales.
Cómo saber los caballos fiscales exactos de tu Seat León
La forma más fiable de conocer el tramo es consultar la tarjeta ITV del vehículo. En los formatos actuales, la potencia fiscal figura en el campo P.2.1.
Busca la ficha técnica
Utiliza la tarjeta ITV física o electrónica del coche. No te bases únicamente en el anuncio o en la denominación comercial del motor.
Localiza el apartado P.2.1
Ahí aparece la potencia fiscal expresada en CVF. No debe confundirse con el campo de potencia del motor en kW.
Identifica el tramo
Comprueba si el valor es inferior a 8; está entre 8 y 11,99; entre 12 y 15,99; entre 16 y 19,99; o alcanza 20 CVF.
Consulta la ordenanza municipal
Aplica la tarifa aprobada por el ayuntamiento donde figure domiciliado el permiso de circulación.
¿Un Seat León ECO o CERO paga menos impuesto?
Puede pagar menos, pero no existe una bonificación nacional automática. Cada ayuntamiento decide si reduce el IVTM de los vehículos eléctricos, híbridos, microhíbridos o con combustibles alternativos.
Las versiones eTSI suelen tener distintivo ECO, mientras que los e-Hybrid enchufables pueden obtener el distintivo CERO si cumplen los requisitos de autonomía eléctrica. Aun así, la reducción depende de la ordenanza local.
- Comprueba el porcentaje: algunos municipios aplican un 50%, otros un 75% y otros no ofrecen reducción.
- Revisa la duración: la bonificación puede limitarse a los primeros años desde la matriculación.
- Solicítala a tiempo: en muchos casos no se aplica de oficio.
- Guarda la resolución: comprueba cada año que siga reflejada en el recibo.
Qué revisar antes de comprar un Seat León usado
Si vas a comprar un León de segunda mano, no te limites a preguntar cuánto paga. También debes confirmar que el impuesto del año anterior está abonado y que no existen incidencias que compliquen la transferencia.
- Solicita el último recibo del IVTM.
- Comprueba la potencia fiscal en la ficha técnica.
- Pide un informe completo de la DGT.
- Revisa embargos, precintos y reserva de dominio.
- Comprueba que el titular del permiso coincide con el vendedor.
- Deja por escrito quién asume los gastos de la operación.
Puedes consultar cómo saber si un coche tiene el impuesto pagado antes de firmar la compraventa.
Ejemplos de cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación
Seat León 1.0 TSI de 110 CV
Aunque tenga 110 CV reales, su potencia fiscal ronda 7,83 CVF. La cuota se sitúa entre 12,62 € y 25,24 €, según el municipio.
Seat León 1.5 TSI de 150 CV
Con aproximadamente 11,20 CVF, entra en el tramo de 8 a 11,99 CVF. Pagará entre 34,08 € y 68,16 € antes de bonificaciones.
Seat León 1.6 TDI de 105 o 115 CV
Sus 11,64 CVF lo mantienen en el mismo tramo que el 1.5 TSI: entre 34,08 € y 68,16 €.
Seat León 1.9 TDI de 105 CV
El 1.9 TDI supera los 12 CVF, aunque solo tenga 105 CV reales. Por eso paga entre 71,94 € y 143,88 €.
Seat León Cupra 2.0 TSI de 300 CV
Su potencia fiscal ronda 13,26 CVF. El recibo estará normalmente entre 71,94 € y 143,88 €, igual que otros León 2.0 menos potentes.
Seat León 2.8 V6
Con unos 19,14 CVF, este motor de primera generación paga entre 89,61 € y 179,22 €, dependiendo de la tarifa municipal.
Errores frecuentes al calcular el IVTM de un Seat León
- Usar los CV reales: el impuesto se calcula con CVF, no con la potencia comercial.
- Pensar que FR o Cupra es un tramo: el acabado no determina la cuota.
- Confundir un 1.6 con un 1.9 TDI: el primero suele quedar por debajo de 12 CVF y el segundo lo supera.
- Creer que todos los 2.0 pagan más de 200 €: normalmente están en el tramo de 12 a 15,99 CVF.
- No consultar el municipio: el mismo motor puede pagar casi el doble según la ordenanza.
- Dar por hecha una bonificación ECO: debe estar prevista por el ayuntamiento.
- Redondear la potencia fiscal: utiliza exactamente el valor de la ficha técnica.
- No revisar el recibo al comprar usado: una deuda anterior puede complicar la transferencia.
Preguntas frecuentes sobre el impuesto de circulación del Seat León
Cuotas según motor
¿Cuánto paga un Seat León 1.0 TSI de impuesto?
El 1.0 TSI ronda 7,83 CVF y entra en el tramo inferior a 8 CVF. La cuota legal va de 12,62 € a 25,24 €, según el coeficiente municipal.
¿Cuánto paga un Seat León 1.5 TSI?
El 1.5 TSI ronda 11,20 CVF. Su cuota se sitúa normalmente entre 34,08 € y 68,16 € antes de bonificaciones.
¿Cuánto paga un Seat León 1.6 TDI?
El 1.6 TDI tiene aproximadamente 11,64 CVF y paga entre 34,08 € y 68,16 €, dependiendo del ayuntamiento.
¿Cuánto paga un Seat León 1.9 TDI?
El 1.9 TDI ronda 12,90 CVF. Entra en el tramo de 12 a 15,99 CVF, con una cuota de entre 71,94 € y 143,88 €.
¿Cuánto paga un Seat León 2.0 TDI?
El 2.0 TDI ronda 13,19 CVF y suele pagar entre 71,94 € y 143,88 € antes de aplicar bonificaciones.
Potencia fiscal y bonificaciones
¿Un Seat León Cupra paga más por tener 300 CV?
No necesariamente. Un Cupra 2.0 TSI suele permanecer en el tramo de 12 a 15,99 CVF porque el impuesto no utiliza los caballos reales.
¿Dónde aparecen los caballos fiscales del Seat León?
La potencia fiscal aparece en la tarjeta ITV, normalmente en el campo P.2.1, expresada en CVF.
¿El acabado FR cambia el impuesto?
No. Un FR paga según el motor y la potencia fiscal, igual que los acabados Style, Reference o Xcellence.
¿Un Seat León e-Hybrid está exento del IVTM?
No existe una exención automática nacional. Puede disfrutar de una bonificación si la ordenanza del municipio la contempla.
¿Por qué el mismo Seat León paga distinto en otra ciudad?
Porque cada ayuntamiento puede aplicar un coeficiente de hasta 2 sobre las cuotas legales y aprobar sus propias bonificaciones.
Cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación: conclusión
Para saber cuánto paga un Seat León de impuesto de circulación según el motor, primero debes comprobar sus caballos fiscales. El 1.0 TSI suele ser el más barato; los 1.2, 1.4, 1.5 y 1.6 se mantienen en el segundo tramo; y los 1.8, 1.9 TDI y 2.0 pasan al tramo de 12 a 15,99 CVF.
La diferencia es importante. Un 1.6 TDI puede pagar entre 34,08 € y 68,16 €, mientras que un 1.9 TDI o 2.0 TDI puede situarse entre 71,94 € y 143,88 €.
No obstante, el importe exacto siempre depende del ayuntamiento y de las bonificaciones aplicables. Por eso, comprueba el campo P.2.1 de la ficha técnica y consulta la ordenanza fiscal del municipio donde figure domiciliado el coche.
Fuentes oficiales consultadas
- BOE — Reglamento General de Vehículos y fórmula de potencia fiscal
- BOE — Ley Reguladora de las Haciendas Locales y cuotas del IVTM
- DGT — Datos de la tarjeta ITV y campo de potencia fiscal
- SEAT Media Center — 25 años y cuatro generaciones del Seat León
- SEAT Media Center — Motores de la actualización del Seat León
- SEAT España — Gama actual del Seat León
Más guías útiles
Autor: ImpuestoCirculacion.es · Última revisión: agosto 2026
